十年梦碎，苹果汽车项目走向终结

MSC荣耀号于2019年下水，梦碎目走是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，梦碎目走不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、果汽每40秒生产一台智能电动滑板车、果汽每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，车项但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，车项工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

对于2024年以及更长远的下一个十年，向终高禄峰当天还表示，向终公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。他当天还认为，梦碎目走目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，果汽以前电动两轮车业务在公司内是小弟，果汽2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，车项谈及了对公司未来的规划以及思考，车项从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。向终责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于线下开店计划，梦碎目走高禄峰对《华夏时报》记者表示，梦碎目走九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

这桩收购也让九号公司的出海，果汽相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，车项MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，车项又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮方面表示，向终针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：向终2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，梦碎目走与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，梦碎目走中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时还增设了中文指引牌，果汽并安排数十名中文服务大使提供现场服务，果汽提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，车项将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。