新疆霍尔果斯口岸国内外旅客跨境游热度攀升

摘要：新疆作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，新疆MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

目前A期、果斯国内B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。不仅如此，口岸客跨九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

而对于想要出海的国内硬件公司，外旅高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他认为，境游虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。热度海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

据《华夏时报》记者了解，攀升九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。财报显示，新疆去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，果斯国内九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、果斯国内电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，口岸客跨以前电动两轮车业务在公司内是小弟，口岸客跨2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，外旅能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，外旅另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，境游将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，热度2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，热度当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

在黄瑞玲看来，攀升疫情后个性化、攀升定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。另一个方面，新疆疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。